Analisis Pengaruh Faktor Operasional terhadap Waktu Tunggu Kapal di Pelabuhan Curah
DOI:
https://doi.org/10.65428/portman.v1i1.53Keywords:
Loading Productivity, Multiple Linear Regression, Port Availability, Ship Docking Schedule, Vessel Waiting TimeAbstract
This quantitative study analyzes the influence of Ship Docking Schedule (X1), Port Availability (X2), and Loading and Unloading Productivity (X3) on Vessel Waiting Time (Y) at Tanjung Intan Cilacap Port. Data were collected through questionnaires administered to 86 vessel crew respondents and analyzed using Multiple Linear Regression (SPSS v.26). The t-test results indicate that X1, X2, and X3 individually exert a positive and significant influence on Y.1 The regression model demonstrates robust predictive power, explaining 55.2% of the variance in vessel waiting time (R^2{adj}=0.552). Based on the standardized beta coefficients, the Ship Docking Schedule (X1, \beta=0,385) is identified as the most dominant factor, followed by Loading and Unloading Productivity (X3, \beta=0,302) and Port Availability (X2, \beta=0,307).1 This finding confirms that optimizing maritime logistics performance, particularly in bulk terminals facing physical constraints, requires prioritizing procedural efficiency and scheduling accuracy.
References
Amaliyah, R. S., Hasanuddin, A., & Kriswardhana, W. (2020). Analisis ketersediaan dermaga terhadap waktu tunggu kapal Pelabuhan Tanjung Wangi Kabupaten Banyuwangi. Jurnal Rekayasa, 10(1), 45–55.
Hendrawan, A. (2019). Analisa indikator keselamatan pelayaran pada kapal niaga. Saintara: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim, 3(2).
Ishak, I. C., Azlan, M. F., Ismail, S. B., & Zainee, N. M. (2019). A study of human error factors on maritime accident rates in maritime industry. Asian Academy of Management Journal, 24(1).
Lubis, H. (2019). Analisis waktu tunggu kapal kontainer pada dermaga antar pulau dengan fasilitas bongkar muat crane (Studi Kasus). Progress in Civil Engineering Journal, 1(1), 13–21.
Maulana, M. I., Keke, Y., & Karsafman, T. K. (2021). Performansi waiting time di Pelabuhan Tanjung Priok. Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTRANSLOG), 7(3), 238–252.
Mudiyanto, M. (2019). Analisis kelaiklautan kapal terhadap keselamatan pelayaran di kapal niaga (studi kasus pada perusahaan pelayaran kapal penumpang di Surabaya). Jurnal Sains dan Teknologi Maritim, 20(1).
Paborzky Zvonimir Duka, P. Z. D. (2019). Produktifitas bongkar muat, permintaan kapal pandu dan cuaca yang mempengaruhi waktu tunggu kapal (Doctoral dissertation, STIA Manajemen dan Kepelebuhanan Barunawati Surabaya).
Pemerintah Indonesia. (2008). Undang-Undang Republik Indonesia Nomor: 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran.
Pemerintah Indonesia. (2023). Metode Penelitian Kuantitatif (Teori & Panduan Praktis Analisis Data Kuantitatif). PT. Mifandi Mandiri Digital.
Putra, A. D. T., & Sahara, S. (2023). Analisis faktor-faktor yang mempengaruhi waktu tunggu kapal (waiting time) kapal di Pelabuhan Tanjung Wangi. Jurnal Ekonomika, 10(2), 45–55.
Rahmawati, Y., Arisusanty, D. J., Asdiana, F., & Sianturi, I. (2025). Analisis peran KSOP Kelas I Tanjung Emas dalam meningkatkan keselamatan pelayaran di Pelabuhan Tanjung Emas (Studi Kasus Kecelakaan KM. Kirana I). Optimal: Jurnal Ekonomi dan Manajemen, 5(2), 141–148.
Rizki, S. N., & Tipa, H. (2019). Perancangan artificial intelligence pada keselamatan pelayaran di Kota Batam. Prosiding Seminar Nasional Ilmu Sosial dan Teknologi (SNISTEK), 2(n).
Santosa, A., & Sinaga, E. A. (2019). Peran tanggung jawab nakhoda dan syahbandar terhadap keselamatan pelayaran melalui pemanfaatan sarana bantu navigasi di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang. Jurnal Sains dan Teknologi Maritim, 20(1).
Saputra, R. D., Pertiwi, Y., Warsito, S., & Priyono, Y. (2022). Pemeliharaan dan penggunaan alat-alat keselamatan (Studi Kasus pada KM. Camara Nusantara 2 PT. Wirayuda Maritim). Jurnal Majalah Ilmiah Bahari, 20(1).
Setiawan, & Susanto. (2019). Marine safety: Case study on safety equipment fulfillment towards ship safety.
